Je rýchlosť otvárania a zatvárania rovnaká pre guľové ventily s rôznymi podmienkami?

Podľa rôznych prevádzkových podmienok guľového ventilu vyberte vhodnú rýchlosť otvárania a zatvárania, ktorá môže zabrániť javu vodného rázu spôsobeného príliš rýchlou rýchlosťou otvárania a zatvárania guľového ventilu. Guľový ventil je vhodný na použitie ako prepínací a uzatvárací ventil. Vývoj navrhol guľový ventil na škrtenie a reguláciu prietoku. Jeho hlavnými vlastnosťami sú kompaktná štruktúra, spoľahlivé utesnenie, kompaktná štruktúra, pohodlná údržba, vyčnievajúci povrch a guľový povrch sú často uzavreté, nie sú ľahké na nosenie, obsluhu a údržbu, použiteľné na vodu, rozpúšťadlo, kyselinu atď., A široko používané v rôznych odvetvia.
Teleso guľového ventilu môže byť integrálne alebo kombinované. Je to nepostrádateľné zariadenie na ovládanie pohonu pre automatické ovládanie a diaľkové ovládanie a jeho pohybový proces zahŕňa zdvih, krútiaci moment a ďalšie ovládacie prvky. Pretože pracovné charakteristiky a miera využitia elektrického guľového ventilu závisia od typu a vlastností guľového ventilu, správny výber guľového ventilu je obzvlášť dôležitý, aby sa predišlo preťaženiu. Výkon je základným parametrom pre výber elektrického ventilu. Výstup by mal byť 1,2~1,5-násobok veľkého prevádzkového momentu zvoleného guľového ventilu.
Ventily majú špeciálne požiadavky, ktoré môžu obmedziť krútiaci moment a uhol otáčania. Po určení špecifikácie elektrického zariadenia sa určí aj ovládací moment. Vo všeobecnosti nebude motor preťažený, keď beží v rámci vopred stanoveného času. Nasledujúce situácie však môžu spôsobiť preťaženie: po prvé, napájací prúd je príliš nízky na dosiahnutie požadovanej vzdialenosti a zastavenie otáčania motora; Druhým je nesprávne nastavenie mechanizmu riadenia krútiaceho momentu tak, aby bol väčší ako brzdná dráha, čo má za následok príliš veľkú súvislú vzdialenosť a zastavenie otáčania motora; 3, Nános tepla vznikajúci pri prerušovanom používaní prekračuje povolenú teplotu motora; 4, Obvod mechanizmu riadenia krútiaceho momentu je chybný, čo vedie k nadmernej vzdialenosti; 5, Ak je okolitá teplota príliš vysoká, tepelná vodivosť motora sa relatívne zníži.